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亭辉外汇网 2021/8/19 5:37:53 38

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堵住 苏伊士 运河的巨轮脱浅,全球重要贸易 动脉通行希望升温周一(3月29日)堵住苏伊士运河的巨型 集装箱轮至少已部分脱浅,这是使全球最重要贸易动脉之一再次通航的第一步。


  海事服务供应商InchcapeShippingServices在一封电子邮件 中说,埃及当地时间上午4:30左右,“长赐号”已成功脱浅。


  据苏伊士运河 管理局称,试图动用10艘 拖船将这艘集装箱轮移位。


  苏伊士运河管理局在一份声明中说,堵住苏伊士运河的“长赐号”集装箱轮已经成功脱浅,周一将继续将其移离水道的作为。


  该船的航向已修正了80%。


  目前尚 不清楚运河何时可以重新开始通行 船只


  该集装箱轮的船体损坏,目前尚不清楚它多快能够让让出航道,以供其他船只通行。


  船体长度比运河还宽的“长赐号”自上周二(3月23日)以来打横堵住航道,造成了数百艘船舶无法往来于运河,对于已经承压的全球供应线雪上加霜。


  救援小组使用拖船和疏浚设备,希望该集装箱轮的船艏能够离开河岸岸边,船艏至少陷入五米。


  一旦该集装箱轮清出水道,当局将设法恢复船只通行于这条运河,该运河约佔世界贸易量的12%。


  之前的数字显示,共450艘船只因此被卡住。


  其他船只则转向了绕道非洲南端更长的路线。


  苏伊士运河管理局(SCA)主席OsamaRabie周日对埃及ExtraNews说,至少有369艘船只等待通过运河,其中包括数十艘集装箱船、乾散货运船只、 石油油轮和运送液化天然气(LNG)或者液化石油气(LPG)的船只。


  前任美联储大佬纷纷发出通胀警告, 政策 调整势在必行  周二(6月8日),前美联储副主席科恩表示通胀存在上行风险,他担心美联储无法很好地应对通胀加速上升这一日益严峻的威胁。


  10年期 盈亏平衡通胀率5月12日一度触及2.59%,为2013年以来最高 水平,2020年3月还低至0.47%左右。


  周二该 指标约报2.4%。


  曾帮助美联储修改了长期 通胀预期评估方式的经济学家也表示,目前预期水平意味着美联储需要开始为 缩减 购债铺路。


    美联储通胀指标改革者预警通胀预期水平称政策转变势在必行  BrianSack将近二十年前担任美联储理事会货币和金融市场分析主管的时候,与同事主张用前瞻性的通胀预期指标来帮助指引政策。


  现在担任对冲基金DEShaw&Co.全球经济董事的Sack称,若5年/5年远期盈亏平衡通胀率进一步上升,对美联储而言将是个问题。


    这项指标会滤掉影响消费者价格的短期噪音,上月一度达到2.59%的七年高点,意味着在2026-2030年,被美联储作为目标的价格指数平均年涨幅料超过2%。


  也就是说,在投资者看来,美联储实际上正在实现2%的平均通胀目标。


    Sack指出,该指标从新冠疫情最初爆发时的超低水平反弹是有利的,但如果进一步上涨太多,就可能导致美联储更难实现物价稳定和充分就业的双重目标。


  他表示:“通胀预期已经升到与美联储任务相一致的水平,所以我认为美联储不应该允许它再进一步上升,现在可能是调整政策信息以反映这一点的时候了。


  ”  Sack称5年/5年远期盈亏平衡通胀率已经达到关键水平:  退宽讨论初现苗头  美联储可能已经开始调整他们的信号。


  多名美联储官员表示,或许接近到讨论缩减购债的时候了。


  美联储目前每月购买800亿美元的美国国债和400亿美元左右抵押贷款支持证券,预计下周美联储会议不会调整这项政策。


    大多数美联储官员坚持认为,目前 通胀压力主要是经济复苏情况下供需失衡的暂时结果。


  另外去年同期基数过低也是造成当前数据畸高的原因。


  美国财政部长耶伦周日称,总统拜登应该会推进4万亿美元支出计划,即便这将造成通胀持续到明年且利率上升。


  但她也表示,这些刺激措施不足以导致通胀过高。


    而RogerBootle、JasonFurman和 萨默斯等经济学家则不认为通胀只是暂时上升。


    萨默斯警告说除了刺激措施和被压抑的需求,住房、医疗服务和劳动力成本上升也将带来通胀压力。


   日本石油协会:截至 6月5日当周,日本商业原油 库存 增加46万千 升至1170万千升;截至6月5日当周,日本汽油库存减少0.2万千升至227万千升;截至6月5日当周,日本煤油库存增加0.8万千升至157万千升;截至6月5日当周,日本石脑油库存增加6.5万千升至144万千升;截至6月5日当周,日本炼厂平均开工率为62.4%,此前一周为62.9%。


  华泰期货:EIA预计今年 美国原油 产量 同比下降:昨日EIA公布月报数据,其中对今年需求增长预测几无变化,供给方面,EIA预计今年美国原油产量同比下降25万桶/日,而上个月EIA预测是同比下降约31万桶/日,这说明即便是WTI原油突破70美元/桶,美国页岩油复产依然缓慢,主要原因在于主要页岩油 生产商依然保持资本开支纪律,将大部分利润用于偿还债务以及回报股东,而非增加产量,当前美国原油钻机数量仍在疫情前的一半左右,虽然一些从私募股权领域融资的小型生产商可能会增加产量,但这对于美国原油产量增长的贡献有限,大型生产商的经营策略依然偏向保守,我们依然认为美国原油产量最多在年底恢复至1200万桶/日。


  
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